Реле давления РМ-5- устройство, включающее и выключающее насос при определенных уровнях давления, основной элемент управления работой насоса. Принцип работы Реле давления это блок с пружинами, отвечающими за границы давления. Регулировка проводится специальными гайками. Силу давления воды передает мембрана. Она может ослабить пружину (при минимуме) или выдержать ее сопротивление (при максимуме). Воздействие на пружину приводит к размыканию и соединению контактов в реле. Падение давления до минимальной границы замыкает электрическую цепь, подает напряжение на двигатель и включает его. Насос работает до максимального показателя давления, затем реле размыкает цепь, прекращается подача напряжения и насос отключается. Обычное реле давления регулируется в пределах от 1 до 8 бар. Заводская настройка срабатывает при 1,4 бар (минимум) и 2,8 бар (максимум) на выключение насоса. Регулировка давления Существует прямая зависимость между объемом гидроаккумулятора, настройками реле давления и давлением водопровода. Перед настройкой реле проверяют давление воздуха в гидроаккумуляторе.
- Насосную станцию надо отключить от электричества.
- Cлить воду из гидроаккумулятора.
- Отвинтить на гидроаккумуляторе боковую крышку.
- Проверить давление автомобильным насосом для шин. Норма около 1,5 атм.
- При меньших значениях давление поднять насосом до нужного уровня.
Инструкция настройкиРеле давления РМ-5 Настройка датчика реле давления проводится под давлением, в работающей системе. Перед регулировкой надо включить насос для подъема давления в системе, пока сработает реле и электродвигатель отключится. Регулировка давления выполняется двумя винтами, которые находятся под крышкой автоматики. Чтобы изменить пределы срабатывания реле, нужно:
- Зафиксировать давление включения и выключения при работающем насосе (снять показания манометра).
- Отключить насос от электросети.
- Снять крышку реле (предварительно открутив винты) и ослабить прижимную гайку маленькой пружины.
- Настроить минимальное давление, для чего подтянуть или отпустить большую пружину с маркировкой Р, вращая винт в правильном направлении по знакам + (увеличить) по часовой стрелке и - (уменьшить) против часовой стрелки.
- Открыть кран, снижая давление в системе и контролируя включение насоса.
- Запомнить показания манометра, выключить питание и регулировать дальше, приближаясь к оптимальному показателю.
- Чтобы отрегулировать давление выключения, нужно подтянуть или отпустить малую пружину с маркировкой Р и знаками + и -,которая показывает разницу между давлением включения и выключения и обычно составляет 1-1,5 бар.
- Включить насос и ждать срабатывания реле. Если результат не достигнут, слить воду и регулировать дальше.
С увеличением давления выключения увеличивается Р. В заводском варианте Р вкл =1,6 бар, Р выкл = 2,6 бар с =1бар. При изменении установок, например Рвыкл до 4 бар разницу (дифференциал) можно сделать1,5 бар, установив Р выкл на уровне 2,5 бар. С увеличением дифференциала выше перепад давления в системе и насос включается реже.Но для кранов это не комфортно. При регулировке надо учитывать возможности насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без выключения. При регулировке надо учитывать возможности насоса. Если со всеми потерями в паспорте значится 3,5 бар, то настраивать надо до 3 бар, иначе перегрузка неизбежна, и мотор будет работать без выключения. К выбору реле надо отнестись серьезно. Изучить, для какой среды оно предназначено, диапазон настроек, дополнительные функции. На стоимость реле влияют дополнительные возможности, допустимый диапазон давления и фирма производитель. Основные характеристики качественного реле реле давления РМ-5 производителя:
- Доступный монтаж.
- Простота регулировки.
- Гидроизоляция реле давления.
- Соответствие контактной группы мощности мотора
- Надежность и долговечность.